【MyGoNews林湘慈/綜合報導】在市府、議會與地方共同努力之下，由新北市政府自建的三環三線-淡海輕軌綠山線已於日前完成初勘，2018年底即將完工通車，市長朱立倫2018年11月29日特別邀請市議員與淡水區里長們試乘淡海輕軌列車。朱立倫說，三環三線是新北市重大交通建設，也是帶動軌道運輸發展非常重要的關鍵，除了29日所試乘的淡海輕軌外，市府也會持續努力，一條一條地將捷運與輕軌相繼完成。  
 
經過多年來的推動，朱立倫形容新北即將進入軌道建設的豐收期。他說，除了即將通車的淡海輕軌與環狀線第一期之外，還有萬大線、安坑線與三鶯線都在興建中，再來萬大線第二期、環狀線第二期與汐止民生線也會持續推動，未來可望大幅提升新北市的交通便捷性，也能讓大台北地區的軌道運輸路網更為完善。
 
朱立倫指出，淡海輕軌是國車國造首例，當初推動雖然受到很大的壓力，但結果證實，國營事業台車生產並結合國外設計，對於國內產業的扶植非常重要，也能帶動整個台灣產業鏈與經濟發展。而針對民眾最關心的通車時程，朱立倫說，淡海輕軌已經過初勘，隨即將再進行履勘並經交通部核定，隨後就能在12月進行試營運。
 
朱立倫說，試乘時，除了車站內部的裝置藝術外，輕軌沿線能飽覽淡水河與觀音山的山光水景，乘車時的舒適度及穩定度都非常高，相信所有市民朋友都很期待，市府也希望盡快進行試營運與通車。
 
新北捷運公司表示，淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，初期營運里程7.3公里，全線11座車站都設有台灣藝術家幾米為輕軌量身訂製公共藝術作品，車站的指示牌面，刷卡機也都放上幾米公共藝術，淡海輕軌高架段的新視野，能讓乘客在等車及乘車時，將淡水河與觀音山的優美景致盡收眼底。
 
淡海輕軌列車從設計、製造到測試，全車在台灣完成，是台灣首例執行國車國造的案例，外型是以海為意象的流線型設計，全車採用水藍色系設計，與淡水地區的藍天海景相呼應，車廂內大型觀景車窗設計，讓每一位乘客可將淡水美景一覽無遺，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求。
 
另一方面，有別於民眾慣常搭乘的捷運，上下車乘客須於輕軌列車停妥時自行按鈕開門，以達節能減碳效果。加上無閘門的收費方式，開放式的簡易候車站，以及擁有優先號誌並與一般車輛共用路權等特色，對民眾來說是種全新的體驗。完工通車後預計可紓解台2線交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。
 
淡海輕軌票價日前已正式發布，基本票價20元，綠山線全線7.3公里，單程票價最高25元，民眾持電子票證普通卡乘車享有8折優惠，轉乘公車與捷運亦皆享有雙向轉乘優惠，同時納入1,280元公共運輸定期票使用範圍，2019年6月起淡海輕軌也將導入全國最多的9大行動支付工具，未來民眾搭乘輕軌只要用手機或穿戴式裝置感應或掃描QRcode完成付款。
 
新北市政府表示，配合淡海輕軌即將完工通車，周邊轉乘設施目前正進行輕軌沿線YouBike設置， 已完成4處、另3處正在施工中，公車部份，已整合「紅23」及「880」兩條公車路線與淡海輕軌濱海沙崙站(V09)銜接，便於民眾轉乘至漁人碼頭及淡水老街等淡水區熱門觀光景點。
 
此外，市府並將持續投入大量經費推動三環三線建設，整體路網一步一腳印的完成後，路線總長209.81公里，新北市境內捷運路線長度可達144.5公里，126座車站，提供市民更便捷的交通往來大台北都會區。